时间回到2018年,那时的中型SUV基本都是以合资车型为主,别克昂科威与丰田汉兰达备受消费者喜爱,市场中甚至出现加价提车的现象。短短五年之后,当年备受消费者追捧的产品早已没有了往日的光辉,如今没有优惠都甚至沦落到无人问津的地步。导致国内车市出现这一场景的原因很简单,那就是自主品牌已经开始在中型SUV领域发力。
在自主品牌当中,奇瑞汽车是较早涉及中型SUV的车企,瑞虎8车系更是在数年之间中收获无数车主的好评。积攒足够的经验后,奇瑞汽车决定推出全新的车型,那就是被誉为磁悬浮超舒适旗舰SUV”——TIGGO瑞虎9。据悉,TIGGO瑞虎9搭载了爱信8AT变速箱与CDC“磁悬浮”悬架,驾控体验方面值得大家期待。
CDC”磁悬浮”悬架加持,TIGGO瑞虎9真的很能打!
驾乘舒适指的是以动力系统为主、驾驶辅助系统为辅的动态舒适表现,TIGGO瑞虎9搭载了同级别车型少有的CDC“磁悬浮”悬架系统,该悬架通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态,让整车随时处于舒适的驾乘状态,实现“超稳舒适”。
动力层面,TIGGO瑞虎9搭载了拥有十佳发动机之称的鲲鹏动力400T引擎,传动系统匹配爱信8AT变速箱与麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器。两款动力系统在参数方面表现一致,最大功率为192千瓦,峰值扭矩为400牛·米。两者的区别在于搭载爱信8AT变速箱的车型配备了适时四驱系统,综合油耗比入门版车型稍高一些。
在“智驾舒适”层面,TIGGO瑞虎9搭载了L2.9级前沿智能辅助驾驶系统,实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能,为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。除此之外,瑞虎9还配备了自动泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能,帮助用户实现全路况停车无忧,也是新手驾驶者与倒车困难户的福音。
TIGGO瑞虎9舒适性配置丰富,座舱空间也很宽敞!
在坐享舒适层面,TIGGO瑞虎9配备了540°立体超感空调系统,通过360°调节风向为乘客提供全方位的舒适体验。不仅如此,TIGGO瑞虎9拥有0重力超感副驾驶座椅、50吋AR-HUD抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY14扬环绕音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱和高档智能香氛系统等功能,从空间、视觉、听觉、触感、嗅觉等多个方面为乘坐者营造犹如飞机头等舱般的奢华体验。
值得注意的是,TIGGO瑞虎9还采用了灵活多变的储物空间设计,满足不同出行场景的储物需求。而且第二排与第三排座椅都支持放倒,让空间本就夸张的后备箱瞬间变成两米大床,在露营过程中TIGGO瑞虎9绝对称得上是可移动的舒适家园。
写在最后:虽然说TIGGO瑞虎9是奇瑞汽车SUV产品矩阵中的旗舰车型,但它的售价却没比TIGGO瑞虎8 PRO高多少。在此基础上,TIGGO瑞虎9为用户提供了更好的爱信8AT变速箱以及注重驾控体验的CDC“磁悬浮”悬架。由此可见,奇瑞汽车的初心是想让用户能够开上便宜的好车。